電動機的故障無非就是兩大塊:機械和電氣。
機械方面有:
1、軸承是否缺油或者損壞,
2、端蓋是否“跑外套”,軸承是否“跑內(nèi)套”電氣方面的主要有:
1、絕緣電阻是否合格
2、三相直流電阻是否合格,用雙臂電橋測量。
3、轉子是否斷條,電動機的直流電阻是判斷電動機的重要依據(jù)。
1如何檢測交流三相電機的好壞?
1、搖表搖:500V的搖表即可,搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值,應該在0.5M歐以上就說明沒有對地短路。
2、萬用表測:測A/B/C三相間的阻值,寧波摩鐸利,是否相等,應該是差不多,差的太多也能轉,但是用不長了,記住電機越大,阻值越?。〉遣荒苋喽紴?歐,除非你是特別大,如50KW以上的電機!記住如果是調(diào)速電機的6個端子阻值可不一樣喲!
3、檢查軸承、風扇,一般纏電機就讓全換了!因為有時候軸承抱死也會燒電機的喲!
4、電機的空載電流一般為額定電流的10%~50%,有時電機空轉電流還為零喲!
5、電機額定電流運行時,是滿負荷運行,摩鐸利現(xiàn)貨,輸出功率基本為100%。運行電流小,說明電機輸出功率變小,是輕負載運行。
二:滾動軸承的基本結構
滾動軸承的基本結構如圖1所示,摩鐸利一級 代理,它是由內(nèi)圈,外圈,滾動體和保持架4部分組成。內(nèi)圈與軸頸裝配.外圈與軸承座裝配。當內(nèi)外圈相對轉動時.滾動體即在內(nèi)外圈的滾道問滾動。
三:齒輪減速機滾動軸承的間隙及其量方法
3.1 滾動軸承的間隙
軸承問隙是保證油膜潤滑和滾動體轉動暢通無阻所必須的。其間隙數(shù)值均有標準或規(guī)定。根據(jù)軸承所處的狀態(tài)不同,其間隙有原始間隙、配合間隙和工作間隙。
原始間隙是軸承未裝配前自由狀態(tài)下的間隙值。
配合間隙是軸承安裝到軸和軸承座后的間隙。由于配合的過盈關系,摩鐸利中國總部,配合間隙永遠小于原始間隙。
工作間隙是軸承工作時的間隙。由于內(nèi)外圈的溫差使工作間隙小于配合間隙,又由于旋轉離心力的作用使?jié)L動體和內(nèi)外圈產(chǎn)生彈性變形,工作間隙又大于配合間隙(一般情況下,工作間隙太于配合間隙)。
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